Qué es Mi Eléctrico y por qué existe

Mi Eléctrico es un sitio que hace una sola cosa: te dice cuánto te costaría usar un auto eléctrico, con tus números, y si te conviene cambiar el que tenés. No vende autos. No es un concesionario, no cobra comisión y no publica notas pagas.

Esa aclaración va primero porque explica todo lo demás. Casi todo lo que se escribe sobre autos eléctricos lo escribe alguien que gana algo si comprás uno. Nosotros no, y por eso podemos permitirnos decir que en algunos casos el cambio no cierra.

Cómo empezó

Soy Nicolás, francés viviendo en el Cono Sur, y esto arrancó como una obsesión personal.

Vengo del lado técnico, no del automotor. Me interesan los autos como objetos tecnológicos: cosas que resuelven un problema y que se pueden medir. Y cuando empecé a mirar en serio el mercado local, encontré dos cosas que no cerraban.

La primera es económica. Un auto eléctrico cuesta más al comprarlo y bastante menos al usarlo, pero nadie te da la cuenta completa. Te dan el precio de lista y una promesa de ahorro, y la resta la tenés que hacer vos, con datos que están desparramados por todos lados.

La segunda es de seguridad, y me parece la menos discutida. Los autos que se venden en la región suelen llegar con menos equipamiento de seguridad que sus gemelos europeos, algo que Latin NCAP viene documentando hace años. Los eléctricos que están entrando ahora traen, por precio, cosas que acá no eran habituales en ese segmento: frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril, cámaras, más airbags. No es que un auto eléctrico sea mágicamente más seguro por ser eléctrico. Es que la camada que está llegando trae de serie lo que antes había que pagar aparte, y eso cambia la comparación.

Entre las dos cosas, el ahorro y el equipamiento, me pareció que faltaba alguien haciendo las cuentas sin agenda.

Qué hacemos

Damos números. Probablemente demasiados.

Detrás del sitio hay una base de datos: cada modelo con su precio de lista, su batería, su consumo y su autonomía declarada; cada zona con su tarifa eléctrica, su combustible y su patente; el dólar de referencia actualizado todos los días. El simulador no es una calculadora con valores fijos adentro: lee esa base cada vez, y vos podés reemplazar lo que quieras por lo que dice tu factura de luz o el último ticket del surtidor.

Tres cosas que no negociamos:

• Te damos el dato crudo. Podés leer un número sin que te lo mastiquen. Mostramos de dónde sale cada cifra y vos sacás tu conclusión.
• La base la mantenemos nosotros. Modelo por modelo, tarifa por tarifa. No copiamos la tabla de otro ni la dejamos envejecer.
• Decimos la verdad. Si el cambio no te conviene, el número te lo va a decir. No ganamos nada con la otra respuesta.

El resultado son dos números, no veinte: cuánto ahorrás por mes y en cuántos meses recuperás la diferencia, en pesos de hoy. El desglose completo está abajo, para el que lo quiera revisar.

Lo que ya funciona en Uruguay

Mi Eléctrico empezó en Uruguay a fines de 2025 y ahí ya es una referencia independiente. No es una manera de decir: son los números de los últimos 90 días.

• 294.000 impresiones y 10.600 clics desde Google, con una posición promedio de 6,6.
• 201 modelos de 46 marcas en el catálogo, desde US$ 11.190 hasta US$ 380.000.
• 1.344 reportes pedidos por personas reales entre enero y setiembre de 2026, 1.028 de ellos en los últimos 90 días.

Dos detalles de esos datos me importan más que el volumen. El primero es que “mi electrico” y “mielectrico” están entre las búsquedas que más tráfico traen: la gente ya lo busca por nombre, que es lo que separa una referencia de una página que aparece de casualidad. El segundo es qué modelos consultan: BYD Yuan Pro, BYD Seagull, GAC Aion UT y Tesla Model 3. Autos para usar, no autos de exhibición.

Dónde estamos en Argentina

Recién empezamos, y prefiero decirlo antes de que se note.

El catálogo argentino arranca con los modelos que se consiguen 0 km, con precios de lista y fechas. La zona de referencia es Buenos Aires, Ciudad y Gran Buenos Aires, porque la tarifa eléctrica y la patente cambian por jurisdicción y no queremos dar un número nacional que no le sirva a nadie. El simulador compara contra nafta súper y contra GNC, que es la mitad de la conversación en Argentina y casi nunca aparece en las comparaciones.

Por qué esto importa

Un auto es la segunda compra más grande que hace la mayoría de la gente. Se decide con folletos, con lo que dijo un cuñado y con una sensación. Se puede decidir con una cuenta.

Los autos eléctricos son objetos tecnológicos y hay que mirarlos así: qué resuelven, cuánto cuestan de verdad, qué te dan a cambio. A veces la cuenta da que sí y a veces da que no. Las dos respuestas sirven, y las dos las vas a encontrar acá.

Si querés probar, el simulador tarda un par de minutos y podés cambiar cada número por el tuyo. Si querés mirar el mercado primero, está el catálogo.