Cuánto cuesta cargar un auto eléctrico en Argentina

¿Cuánto cuesta cargar un auto eléctrico en Argentina? Con una tarifa de ejemplo de $145 por kWh, reponer los 30,08 kWh de la batería publicada del BYD Dolphin Mini GL cuesta $4.362 antes de pérdidas de carga. Con una referencia de $700 por kWh público, la misma cantidad de energía cuesta $21.056, antes de otros cargos. Son cuentas orientativas: el precio final depende de dónde cargás, cuánta energía necesitás y cómo te la cobran.

Para saber cuánto vas a gastar, conviene separar tres preguntas: cuánto cuesta una recarga, cuánto pagás por cada 100 km y cuánto sumás por mes. Acá hacemos las tres cuentas con ejemplos argentinos y te mostramos qué reemplazar por los datos de tu factura.

Si también necesitás organizar tus horarios, nuestra guía de cuánto tarda en cargar un auto eléctrico compara la carga en casa y la carga rápida con porcentajes de batería y supuestos claros.

Qué tarifas usamos para calcular el costo de carga

Usamos las referencias de Buenos Aires cargadas en el simulador de Mi Eléctrico Argentina, consultadas el 10 de septiembre de 2026: $145/kWh residencial y $700/kWh público. Son supuestos para presupuestar; no constituyen una tarifa nacional ni una cotización vigente de Edenor, Edesur, YPF o Shell. Todos los importes de la nota están en pesos argentinos.

Las tablas muestran el costo base de energía, sin agregar pérdidas de carga, diferencias de impuestos o categoría residencial, estacionamiento, abonos ni cargos por sesión. Más abajo explicamos cómo incluirlos. Esta distinción importa: la energía que llega a la batería y la que pagás pueden ser diferentes.

Cuánto cuesta una carga completa de un auto eléctrico

La cuenta inicial es capacidad útil de la batería en kWh × precio del kWh. Por ejemplo, 30,08 × $145 = $4.361,60, que redondeamos a $4.362.

Modelo	Capacidad publicada	Costo base en casa, a $145/kWh	Costo base público, a $700/kWh
JMEV Easy 3	30,24 kWh	$4.385	$21.168
BYD Dolphin Mini GL	30,08 kWh	$4.362	$21.056

Las capacidades provienen de las fichas argentinas del JMEV Easy 3 y del BYD Dolphin Mini. Usamos la capacidad publicada como aproximación: si la marca distingue capacidad total y útil, usá la útil. La tabla calcula energía equivalente a una batería completa; una sesión real del 0% al 100% también depende de las reservas del sistema y de las pérdidas.

Una batería más grande encarece una recarga completa a igual tarifa, pero no determina por sí sola el gasto por kilómetro. Para comparar autos necesitás el consumo, que vemos más abajo.

Cuánto vale cargar un auto eléctrico del 20% al 80%

No necesitás llegar con la batería vacía para enchufar. Si pasás del 20% al 80%, reponés aproximadamente el 60% de su capacidad útil:

Energía a reponer = capacidad útil × (porcentaje final − porcentaje inicial) ÷ 100.

Para el Dolphin Mini GL del ejemplo: 30,08 × 60 ÷ 100 = 18,048 kWh. El costo base queda en $2.617 en casa o $12.634 en carga pública, con nuestras referencias y antes de pérdidas y cargos adicionales.

El intervalo 20–80% sirve para mostrar la cuenta. El nivel de carga recomendado para el uso diario depende de las indicaciones del fabricante de tu vehículo.

Cómo incluir las pérdidas de carga

Parte de la energía se pierde durante la recarga. El Departamento de Energía y la EPA de Estados Unidos explican que la eficiencia de carga varía. Por eso, multiplicar la capacidad de la batería por la tarifa es solo el primer paso.

Si calculás desde la batería, la fórmula para cargar en casa es:

Costo de energía = kWh a reponer ÷ eficiencia de carga × precio del kWh.

Con una eficiencia supuesta del 90%, reponer 30,08 kWh demanda unos 33,42 kWh de la red. A $145/kWh, cuesta aproximadamente $4.846, frente a los $4.362 del cálculo sin pérdidas. Ese 90% es una hipótesis de cálculo, no una medición del BYD ni un valor garantizado para cualquier cargador.

Si ya tenés los kWh medidos desde la red, multiplicá directamente por la tarifa: las pérdidas ya están incluidas. En un cargador público, usá la energía que factura el operador y verificá dónde la mide; no agregues automáticamente el mismo porcentaje.

Cuánto cuesta recorrer 100 km en un auto eléctrico

Para comparar el gasto de uso, la cuenta es consumo en kWh/100 km × precio del kWh. Estos son los resultados de nuestros dos ejemplos, antes de agregar pérdidas:

Modelo	Consumo usado	Costo por 100 km en casa	Costo por 100 km en carga pública
JMEV Easy 3	10,8 kWh/100 km	$1.566	$7.560
BYD Dolphin Mini GL	14 kWh/100 km	$2.030	$9.800

El consumo del JMEV proviene de una prueba de Convivimos. El del BYD es la referencia cargada en nuestro simulador, no un valor homologado verificado. Como no fueron medidos en una misma prueba, la tabla sirve para presupuestar, no para demostrar cuál es más eficiente.

Podés consultar las fichas del JMEV Easy 3 y del BYD Dolphin Mini GL para ver las referencias actuales.

Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico por mes

Multiplicá tus kilómetros mensuales por el consumo, dividí por cien y aplicá la tarifa. Con 1.250 km mensuales, equivalentes a 15.000 km al año, el costo base de electricidad es:

Forma de cargar	JMEV Easy 3	BYD Dolphin Mini GL
100% en casa	$19.575/mes	$25.375/mes
90% en casa y 10% pública	$27.068/mes	$35.088/mes
100% pública	$94.500/mes	$122.500/mes

Por ejemplo: 1.250 × 14 ÷ 100 × $145 = $25.375 por mes para el BYD cargando en casa. Si esos 14 kWh/100 km excluyen pérdidas y suponés una eficiencia de carga del 90%, la estimación sube a $28.194, antes de otros ajustes de la factura.

En la fila mixta, el porcentaje representa la parte de la energía cargada en cada lugar. Se usa una tarifa ponderada: 90% × $145 + 10% × $700 = $200,50/kWh. Los resultados se redondean al peso.

Con estos valores, depender de carga pública tiene mucho más impacto que una diferencia pequeña entre consumos. Si hoy no tenés dónde enchufar el auto en casa, hacé primero el presupuesto con el cargador que realmente podrías usar.

Qué número mirar en tu factura de luz

Buscá la energía consumida en kWh, el cargo variable por energía y el cargo fijo. Consultá la información tarifaria de Edenor o el cuadro tarifario de Edesur, según tu distribuidora. Edesur publica valores vigentes desde el 1 de septiembre de 2026 y aclara que no incluyen IVA ni otros impuestos. Si vivís en otra zona, usá el cuadro de tu distribuidora.

Una referencia oficial concreta: en el cuadro de Edesur de septiembre de 2026, la categoría residencial T1-R2 sin subsidio, de 151 a 400 kWh mensuales, tiene un cargo variable de $157,139/kWh y uno fijo de $3.632,46 por mes, ambos antes de impuestos. Ese valor corresponde a esa categoría y ese período; reemplazá los $145 de nuestras tablas por la tarifa que corresponda a tu consumo con el auto.

Dividir el total de la factura entre los kWh te da un promedio de lo que pagaste, pero puede incluir cargos fijos, impuestos y otros conceptos. No necesariamente indica cuánto costará cada kWh adicional del auto.

Para estimar el aumento de la factura:

1. Calculá los kWh que sumaría el vehículo al mes.
2. Agregalos al consumo habitual de tu hogar.
3. Revisá si ese nuevo consumo cambia tu categoría, bloques tarifarios o subsidios.
4. Incluí los impuestos y cargos que correspondan al consumo adicional.

La estimación más completa es factura con el auto − factura sin el auto, manteniendo iguales los demás consumos. Si cargar cambia el cargo fijo o el precio de un bloque de energía, la diferencia puede superar la multiplicación simple.

Cuánto cuesta cargar un auto eléctrico en una estación pública

Con nuestra referencia de $700/kWh, una sesión que facture 20 kWh cuesta $14.000 de energía. Para convertir ese ejemplo en un presupuesto real, consultá el precio vigente del punto específico y su modalidad de cobro.

Revisá si cobra por energía, tiempo o sesión; si requiere un abono; y si suma estacionamiento o permanencia después de terminar la carga. Si cobra por minuto, también importa cuánto tarda tu auto en recibir la energía: conocer solo el precio del kWh no alcanza.

Para evaluar una sesión que ya hiciste, dividí lo pagado por la carga entre los kWh entregados. Si tenés un abono, distribuí su costo entre la energía que efectivamente usás: contratar capacidad que no consumís también pesa en el presupuesto.

Podés consultar el servicio de YPF Punto Eléctrico y la aplicación de Shell Recharge. Las páginas oficiales consultadas no publican una tarifa numérica única que permita cotizar cualquier recarga. Los $700/kWh de esta nota siguen siendo una referencia del simulador.

¿Y cuánto cuesta instalar un cargador en casa?

Es un gasto inicial que conviene presupuestar por separado. Pedí una cotización que distinga equipo, instalación, protecciones y eventuales adecuaciones del suministro. Incluso cuando el cargador viene incluido, la instalación puede quedar a tu cargo: así lo indica, por ejemplo, JMEV Argentina para el wallbox del Easy 3.

Auto eléctrico vs nafta y GNC: compará la misma distancia

Comparar una batería llena con un tanque lleno puede engañar: no necesariamente permiten recorrer los mismos kilómetros. Usemos 100 km para las tres alternativas.

Para nafta y GNC tomamos dos consumos ilustrativos, que debés reemplazar por los de tu auto: 8 litros/100 km y 8 m³/100 km. Los precios cargados en nuestra zona de referencia son $2.100/litro de nafta súper y $600/m³ de GNC.

Son referencias de la base consultadas el 10/9/2026, no cotizaciones de todos los surtidores. Los eléctricos mantienen los cálculos sin pérdidas de las tablas anteriores.

Alternativa del ejemplo	Gasto de energía o combustible por 100 km
JMEV, carga domiciliaria	$1.566
BYD, carga domiciliaria	$2.030
GNC: 8 m³ × $600	$4.800
JMEV, carga pública	$7.560
BYD, carga pública	$9.800
Nafta súper: 8 litros × $2.100	$16.800

En este escenario, cargar en casa cuesta menos que nafta y GNC; cargar siempre en público cuesta menos que nafta, pero más que GNC. Es el resultado de estos supuestos, no una regla para cualquier vehículo o estación.

La comparación tampoco incluye seguro, service, patente, precio de compra ni financiación. Para decidir si te conviene cambiar el auto, necesitás sumar esas partes.

Hacé la cuenta con tus números

Entrá al simulador de Mi Eléctrico Argentina, elegí un modelo y cargá tus kilómetros, la tarifa eléctrica y lo que pagás hoy por nafta o GNC. También podés ajustar qué porcentaje cargarías en casa.

Si estás eligiendo qué comprar, nuestra comparación económica del JMEV Easy 3 y el BYD Dolphin Mini agrega precio, seguro y mantenimiento para ayudarte a armar un presupuesto más completo.